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Juli 22, 2019 by Clemens Späni

Wir freuen uns, dir das brandneue “Turbo CREO SL”  vorstellen zu können. Damit machst du alles Berge platt! Wir werden dich bei Gegenwind
zum Lachen bringen. Du wirst damit schneller fahren, als du es dir jemals vorgestellt hast! Darum geht es bei unserem ersten E-Rennrad. Sind
wir ehrlich, schnell fahren macht einfach mehr Spass! Nicht nur die Asphalt Anbeter kommen auf ihre Kosten, auch die Gravel Freunde haben mit
den 38C Reifen jede Menge Fahrfreude.  Zu einem späteren Zeitpunkt folgt noch eine Alu Version. Wann sie zu welchem Preis geliefert
wird, ist bislang unbekannt.Was die Presse so über das neue Wunderwerk aus dem Hause SPECIALIZED geschrieben hat, ist in den Links unten
selber nachzulesen.

Erstes E-Rennrad von Specialized mit 200 Kilometern Reichweite
Specialized S-Works Turbo Creo SL
Specialized betritt mit eigenständigem Motorkonzept und rekordverdächtigem Gewicht die Welt der E-Rennräder
“Die Zukunft auf der Straße“ – Specialized: neuer E-Renner Creo
Specialized flitzt mit ersten E-Rennrädern in die Saison 2020
Turbo Creo SL – Leichte Racing-Pedelecs mit Mittelmotor
Specialized Creo – das neue E-Roadbike!
E-Rennrad neugedacht – Specialized Turbo Creo SL im Test

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März 6, 2019 by Clemens Späni Leave a Comment

“Das S-WORKS LEVO DEKLASSIERT DIE KONKURRENZ IN DIESEM TEST” (Zitat “E-Mountainbike” Magazin)

FAZIT: Das Specialized “S-Works Levo” ist das aktuell beste E-Mountainbike auf dem Markt! (E-Mountainbike Magazin 02/2019) E-MTB_016_VT_Specialized_GER

“LEVO FSR” Diese Begrifflichkeit steht gleich mit dem Wort “Messlatte”. Kein anderes E-MTB erhielt so viele Anerkennungen und Auszeichnungen, wie das Gefährt, das im Kanton Zug geboren wurde. Seit 2016 entwickeln die Macher aus Cham das “LEVO” immer weiter. Mit bis zu 700 Wh ist der Akku, gepaart mit dem Magnesium Motor und der eigens für SPECIALIZED entwickelten Steuerung, eine einmalige Kreation weltweit. Das “FSR” Fahrwerk ist ohnehin vielleicht das Mass der Dinge. Es muss ja nicht gleich das “S-WORKS” sein (leider ausverkauft), denn auch die einfacher ausgestatteten Geschwister überzeugen mit dem seidenweichen Fahrgefühl, das dem “Fahrrad fahren so nahe steht, wie kein anders E-Bike” (Zitat). Melden Sie sich zur Probefahrt an! Erfahren Sie, was dieses E-MTB zu bieten hat! 100% Spass sind garantiert!

Filed Under: MTB Tests, Uncategorized Tagged With: E-Bike, LEVO FSR, S-Works, SPECIALIZED, SPECIALIZED E-Bike

September 17, 2018 by Velodrom

“Crème de la Crème – 9 Highend-Enduro-Bikes 2018 im Vergleich“

So lautete der Titel in der Zeitschrift “ENDURO”, ging es um die Veröffentlichung der Testergebnisse der Testfahrer.
Wieder einmal schwang das gleichnamige Bike von SPECIALIZED oben aus. Wir schliessen uns dem Ergebnis an, nicht nur, weil bei uns der Testsieger im Laden steht, sondern auch, weil wir aus eigener Erfahrung das sagen können. Es ist wirklich das Mass der Dinge. Wir durften kürzlich auf den ruppigen Pisten in Südafrika das mit 160mm Federweg ausgestattete MTB und einige seiner Mitbewerber selber testen. Die Resultate unter uns Fahrern waren fast identisch, ging es um die Platzierungen. Der Sieger war aber bei allen das SPECIALIZED ENDURO. Wer den ganzen Test von der Zeitschrift lesen will, hier ist der grosse 2018 ENDURO Test Viel Spass!

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September 17, 2018 by wp admin

Mit dem neuen S-WORKS Venge VIAS Disc der dritten Generation, wurde ein Bike geschaffen, das überall schneller ist, auf jedem Terrain und bei allen Gegebenheiten, während es gleichzeitig mit verbesserter Aerodynamik, weniger Gewicht und perfektionierter Reaktionsfähigkeit und Handling kommt. Der Venge- Disc Rahmen wiegt gerade mal 960 g in Größe 56 cm! Verglichen mit dem bisher schnellsten Aero-Rennrad, dem Venge ViAS, ist das neue Venge acht Sekunden schneller über 40 km bei 0 Grad entgegenströmenden Wind (also Gegenwind frontal von vorne). Bei Seitenwind ist das neue Venge durch die Rohroptimierung noch schneller. Wer sich dieses Traum Bike sein Eigen nennen will, muss sich leider sputen, wird nur eine begrenzte Anzahl des Traumflitzers erhältlich sein. Die ersten Modelle stehen schon im bei uns.

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Februar 14, 2017 by wp admin

Selten waren sich Tester so einig, dass mit dem neuen SPECIALIZED Roubaix eine richtige Granate enstanden ist.

Die noch nie so dagewesenen Messwerte können gar nicht beschreiben, wie geschmeidig sich das Rennvelo fahren lässt! Die Zusammenarbeit mit McLaren trägt wieder Früchte. Fast mühelos lässt sich der agil zu steuernde Flitzer über das Kopfsteinpflaster jagen, um danach durch einen kurzen Antritt auf den Teerbelag sofort direkt durchzustarten. Nach all den vielen Jahren als Rennfahrer und “Hobbygümmeler” müssen wir sagen, dass es so etwas wirklich noch nie gab. Auch die Idee mit der Box unten am Tretlager ist ein Gewinn, lässt sie die oft unschöne und oft mühsam zu bedienende Satteltasche überflüssig werden. Selbst Geld, ein Kombitool, die CO2 Patrone und der Ersatzschlauch hat da Platz. Das Mehrgewicht von ca. 300 Gramm für die mit 20mm Federweg versehene Frontfederung, nimmt man gerne in Kauf. All die abgefangenen Schläge, die da schon mal entstehen, richtet sich der Blick nicht immer auf den Srassenbelag, sind mehr als nur Kompensation. Ebenso ist die frei schwingende Sattelstütze der “Bringer”, absorbiert sie merklich Unebenheiten, ist sie eben 65mm unterhalb der Sattelrohroberkante festgeschraubt. CLEVER!

Ab sofort steht das Meisterwerk für Kaufinteressierte zur Testfahrt im VELODROM Bodensee.

PS: Der Kurzbericht zum Frauenrennvelo RUBY folgt demnächst!

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Dezember 14, 2016 by wp admin

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